2007年世界杯赛艇比赛第三站(卢塞恩)于7月13日-15日在瑞士卢塞恩举行。来自30多个赛艇协会的300余条艇争夺23枚金牌。比赛在紧张、激烈、有序中完成。
本次比赛由来自FISA选派的12个国家的31名国际级裁判和瑞士选派的NOT参加了赛事工作，由瑞士的paul Daetwyler担任总裁判长。
根据赛艇国际比赛惯例，在赛前一天的下午(7月12日)3：00进行裁判员第一次会议，会上介绍了比赛的性质和要求，并对比赛工作进行了安排。分发了比赛训练航道图?；嵋榻辛?0分钟?；岷螅宀门性倍圆稳弁У墓愀娼屑觳?，对不符合比赛要求舟艇和协会进行登记记录，交组委会。5：30进行领队教练联席会，并进行比赛的分组抽签。抽签仪式很简单，对每一项目的参赛协会进行确认，然后是电脑抽签。半小时后秩序单就可分发给各协会。整个过程清晰
有序、规范。正式比赛分预赛、复赛、半决赛、决赛四个赛程三天比赛时间。比赛分组和比赛时间分配合理，比赛进行的精彩，并具有很强的观赏性。
本人有幸获得参加本次比赛的裁判工作，在整个比赛中担任了检查委员会的舟艇称重，舟艇检查、发令员、起点裁判、航道裁判、终点裁判等裁判工作，全方位的了解国际赛事的裁判规范的操作。收益匪浅。
纵观比赛，我觉得以下几个方面值得我们国内比赛时借鉴：
1.本次比赛是国际赛艇比赛规格较高的赛事。在赛事的组织上非常有序。国际裁判和NTO分工明确。每天赛前一个小时国际裁判和NTO分别进行赛前会议，裁判长分发给国际裁判当天的裁判工作安排，讲解当天比赛的要求，从分工安排来看，裁判轮转流动性大，每天可轮岗三个岗位，目的是裁判可以更公平公正的处理赛事工作，调动裁判的积极性，在每个轮岗的过程中裁判员可以得到积极性的休息，创造更加人性化的工作环境。感触最大的是女裁判同样在每个岗位轮岗。
2.更细化的严格的执行竞赛规则。发令员根据比赛实际分组及航道分布情况，可以随时调整航道，创造良好的比赛环境和氛围，使比赛更具有观赏性。运动员在百米区等候，当比赛舟艇出百米区后，准备比赛的舟艇进入起航区，确保起航区的安静和有序。决赛时每一名FISA裁判都担任航道裁判的执法，更具有公正性。比赛的分组更合理，根据比赛情况，决赛时每一项目的FC为同一时段比赛，FB为同一时段，间隔6分钟同预赛一样。决赛为同一时段，间隔15分钟，便于发奖。这样的比赛组织更加紧凑规范，比赛更加精彩。同时对裁判的要求不断提高，要求有扎实的功底，完全是在赛前个人详细对裁判各岗位的职责和工作流程进行学习，了解所要承担的工作岗位的工作要求，领会吃透规则、规程的精神。在比赛中规范执法、流程通畅、区域分明。
3.赛艇比赛的基本要求是安全、公正。安全性上，更加细致全面地制定出应对恶劣气候和突发事件的应急预案，每天比赛确保6条救生艇在水上工作，由NTO负责，和裁判完全分离。更便于裁判全身心的投入到比赛的执法中，确保运动员在比赛中的安全性。公正性上，裁判员要确保运动员在公平的环境中进行比赛，就必须认真执行规则。打破地域界限，在比赛中保持中立的立场。
通过参加本次比赛的竞赛裁判工作，我感到，我国的裁判队伍执法能力是强的，要提高竞赛质量，就必须有更加细化的工作组织程序。我们的裁判队伍完全能够胜任各级各类的赛艇竞赛工作。
李志刚
2007-7-21
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